Comment Morphéis fonctionne
Un système simple pour surveiller votre ancre de façon simple, fiable et robuste.
Le système Morphéis
Un système à trois éléments fonctionnant ensemble.
La bouée
Le module
Cellule GPS ultra précise, fonctionne à l’énergie solaire, et complètement étanche (IP68)
Le récepteur
Alertes visuelles et sonores, envoi d’un SMS d’alerte instantané.
Les composants du système en détail
La bouée d’orin
Bouée à maintient de tension automatique qui restera toujours à l’aplomb de votre ancre.
Points forts :
- Permet de garde un point de référence toujours au dessus de l’ancre
- Minimise le mouvement latéral pour une détection plus précise
- Conçue pour des conditions musclées au mouillage
Cordage en Dyneema 3mm de 25m de longueur, de charge 750 kg.
S’éloigne au plus de 3 mètres de son point initial par 30 noeuds de vent
Accastillage et mousqueton émerillon en inox 316L conçu pour durer.
Electronics enclosure
Points forts :
- GPS de haute précision qui surveille la position de l’ancre, pas celle du bateau
- Charge par panneau solaire, aucune maintenance nécessaire, conçue pour une exposition constante aux éléments
- Visible de nuit
16 LED qui s’allume automatiquement pour une visibilité à 200 mètres.
Récepteur embarqué
Points forts :
- Statuts de l’ancre visibles instantanément et alarme sonore de 100 dB
- Envoie une alerte SMS à 2 téléphones, partout dans le monde
- Pas d’installation requise, s’installe partout dans le bateau.
Autonomie de 48h
Jetez l’ancre
Attachez la bouée à l’ancre, mouillez, et jetez la à l’eau.
Le système commence à surveiller les mouvements pendant quelques minutes, et recherche sa position initiale
Stabilisation
Morphéis détecte automatiquement quand l’ancre est réellement immobile.
Morphéis analyse la position de la verticale de l’ancre en fonction du temps et verrouille un point de référence. Aucune supposition sur la position de l’ancre n’est nécessaire, tout est automatisé.
Surveillance
Surveillance GPS continue avec filtrage intelligent.
Le système compare la position actuelle avec la position de référence de façon continue.
Alerte (alarme à bord + SMS)
Quand l’ancre se déplace en dehors de la zone de tolérance, vous êtes avertis instantanément.
L’alerte se déclenche au bout de 30-45 secondes. Un SMS est également envoyé pour vous prévenir à distance.
Récupérer la bouée
Stoppez la surveillance et récupérez simplement la bouée à l’aide de la gaffe.
Les boîtiers peuvent être démontés et chargés séparément.
Conçue pour la précision
Détection de dérive basée sur l’ancre
La surveillance est basée sur la position de l’ancre, et non celle du bateau. Toutes les fausses alarmes liées aux rotations de vent, à la marée, au courant, sont donc éliminées.
Système de gestion d’énergie hybride
Un panneau solaire de 5 W maintient la charge pendant la journée, tandis qu’une batterie Li-ion interne assure jusqu’à 72 heures de fonctionnement sans ensoleillement, garantissant une surveillance continue.
Communication radio indépendante
La bouée communique avec le récepteur embarqué par liaison radio, sur le principe des systèmes VHF, assurant une surveillance fiable du mouillage sans dépendre de la couverture réseau ni des données mobiles.
Boîtier électronique amovible
Le boîtier électronique se détache de la bouée, permettant une recharge en intérieur par induction lorsque l’ensoleillement est insuffisant, tandis que la bouée reste fixée à l’ancre.
Ligne à tension automatique
Une ligne en Dyneema maintenue en tension permanente conserve la bouée directement à l’aplomb de l’ancre, créant un point de référence stable, quelles que soient les variations de mouvement du bateau ou des conditions.
Ligne de récupération certifiée 750 kg
La ligne Dyneema de Ø3 mm est certifiée pour une charge de 750 kg. D’une longueur de 25 m, elle permet la récupération manuelle d’une ancre crochée lorsque cela est nécessaire.
| Fonctionnalité | Morphéis | Applications smartphone | Traceurs GPS |
|---|---|---|---|
| Conçu spécialement pour le mouillage | GPS à usage général | Outil de navigation | |
| Surveille l’ancre | Surveille la position du bateau | Surveille la position du bateau | |
| Fonctionne sans réseau mobile | |||
| Précision de l’alerte | Très hautevéritable mouvement de l’ancre | FaibleGPS peu précis et mouvements du bateau | MoyenneMesure l’évitement du bateau) |
| Fausses alarmes | Aucune | Fréquentes dépendant de l’appareil | Fréquentes si le rayon est trop faible |
| Fonctionne sans téléphone / tablette | |||
| Visibilité la nuit | Solaire + 72 h de batterie | Batterie du téléphone (environ 4 h) | Bateau 12V |
| Mise en place | 16 LEDs automatiques | ||
| Mise en place | Fixez → Jetez l’ancre → Profitez | Deviner où se trouve l’ancre + régler le rayon d’évitement | Deviner où se trouve l’ancre + régler le rayon d’évitement |
| Fonctionne toute la nuit sans vider les batteries | |||
| Alarmes hors ligne | |||
| Alarmes à distance | SMS | Nécessite plusieurs appareils |
Fabriquée en France Conçue pour des conditions musclées au mouillage
Morphéis est un produit assemblé et testé en France, avec des composants provenants de sous-traitants de confiance.
Chaque unité subit un test de précision et d’étanchéité avant de quitter notre site.
Le corps de la bouée est issu d’un plastique PEHD recyclé, ce qui limite les déchets plastiques, tout en assurant une excellente résistance aux éléments
Surveillance à bord et alertes
Statut de l’ancre en temps réel à bord, avec alertes automatiques lorsque vous êtes éloigné du bateau.
Détection de dérapage basé sur la position de l’ancre
La surveillance est basée sur la position de l’ancre, et non celle du bateau. Toutes les fausses alarmes liées aux rotations de vent, à la marée, au courant, sont donc éliminées.
Alertes à distance partout dans le monde
Quand un dérapage d’ancre est détecté, Morphéis envoie un SMS à deux numéros de téléphone définis, partout dans le monde.
Une alarme que vous entendez partout
L’alarme est conçue pour être entendue partout dans le bateau, et pour vous réveiller à tout instant si votre ancre dérape. Finies les nuits agitées à vous demander si vous êtes en sécurité.
Placez le où vous voulez
Le récepteur du bateau est portatif, et conçu pour être placé partout à bord du bateau. Où que vous vous trouviez, vous serez dont avertis.
Conçue pour tous les scénarios
Morphéis est conçue pour fonctionner continuellement grâce au panneau solaire. Cependant, si vous rencontrez de longues périodes sans ensoleillement, le chargement est très simple.
Les deux boîtiers peuvent charger sans fil grâce au chargeur inductif fourni. Celui-ci fonctionne sur le 12V ou 24V de votre bateau.
Questions fréquentes
Comment Morphéis détermine-t-elle que mon ancre est bien fixe ?
Au début du mouillage, lorsque l’algorithme détecte plusieurs points au même endroits pendant pendant un certain intervalle de temps, il considère cette position comme celle de référence : l’ancre est alors considérée comme étant fixe.
Comment Morphéis détermine que l’ancre est « crochée »
Lorsque vous mouillez, il existe une phase naturelle de mise en place : l’ancre s’enfouit, la chaîne se tend, le bateau recule, et la bouée se déplace pendant que l’ensemble trouve son équilibre. Si vous marquez « ancre crochée » trop tôt (comme avec la plupart des applications mobiles ou alarmes de traceur), votre point de référence peut encore bouger, ce qui est l’une des principales causes de fausses alertes et de détection imprécise.
Morphéis évite totalement ce problème grâce à un algorithme de stabilisation basé sur le mouvement. Après avoir sélectionné Démarrer la surveillance de l’ancre, la bouée commence à collecter une série de positions GPS. Au lieu de considérer la première position valide comme une référence, le système analyse l’évolution de ces positions sur une période donnée. Tant que l’ancre continue de se mettre en place, la position de la bouée présente une dérive directionnelle et une variance relativement élevée. Une fois que le déplacement cesse et que le système n’observe plus que de faibles oscillations autour d’un point unique, la variance diminue et le nuage de données se resserre.
À ce moment-là, Morphéis passe automatiquement d’un état « mise en place » à un état de « référence stable ». La LED du récepteur passe automatiquement du bleu au vert, sans action de l’utilisateur ni étape de calibration. Cette référence stable est ensuite utilisée comme point de base pour toute détection ultérieure de dérapage.
Quelle est la précision GPS réelle de Morphéis, et comment une détection de dérapage à 4 mètres près est possible ?
Précision GPS & détection de dérive à 4 m
La plupart des « alarmes de mouillage » sont fondamentalement limitées. Le récepteur GPS est placé sur le bateau, qui peut facilement décrire des cercles de plusieurs dizaines de mètres autour de l’ancre lors d’un évitage normal. Le logiciel est alors contraint d’utiliser un rayon très large pour éviter les fausses alertes, ce qui réduit immédiatement sa capacité à détecter un réel dérapage.
Morphéis adopte une approche totalement différente : le récepteur GPS est positionné directement à l’aplomb de l’ancre, sur une bouée mécanique dédiée à très faible déplacement. La bouée évite de moins de 3 mètres par 30 noeuds de vent. La trace GPS forme ainsi un groupe de points très resserré, et non un large cercle. Grâce à cette stabilité physique, le système peut fonctionner avec un rayon de tolérance bien plus réduit.
*À cela s’ajoute un traitement intelligent des données GPS. Morphéis ne réagit pas à une position isolée potentiellement bruitée : il analyse plusieurs positions successives, les moyenne et élimine les pics aberrants. Lorsque le centre de ce nuage de points se déplace au-delà du seuil défini (par exemple 5 à 8 mètres) et s’y maintient de façon cohérente, le système identifie alors un véritable mouvement de l’ancre, et non du simple bruit GPS.**C’est cette combinaison entre **stabilité mécanique** et **logicielle éprouvé** qui permet une détection de dérive fiable d’environ **4 mètres**, en conditions réelles.*
En combien de temps Morphéis m’alerte-t-elle si mon ancre commence à chasser ?
Temps d’alerte et détection de dérapage
La rapidité d’alerte de tout système de surveillance d’ancre repose sur un compromis entre réactivité et résistance aux fausses alertes. Si l’alarme se déclenchait dès le premier relevé GPS jugé « suspect », vous seriez constamment réveillé par des positions isolées erronées, des réflexions sur des falaises proches ou des rafales de vent ponctuelles qui déplaceraient momentanément la bouée.
Morphéis évite ce problème. Une fois que l’ancre est considérée comme « stable », le système continue de relever les positions GPS de la bouée et de les comparer à la référence initiale et au rayon de tolérance défini. Si un relevé sort légèrement de la zone mais que les suivants reviennent à la normale, il est interprété comme du bruit. En revanche, si plusieurs relevés consécutifs montrent que la bouée se déplace de manière cohérente, s’éloigne de la position de référence, et que le centre du nuage de positions dépasse votre tolérance, le logiciel considère qu’il s’agit d’un glissement progressif et déclenche une alerte de dérive.
Le timing interne est réglé pour que, dans la plupart des situations réelles, vous soyez alerté en moins d’une minute, mais seulement lorsque le schéma de mouvement correspond vraiment à un glissement de l’ancre – et non à une simple réaction ponctuelle à une rafale ou une vague. C’est ainsi que Morphéis parvient à être à la fois rapide et fiable, sans vous forcer à choisir entre rapidité et tranquillité d’esprit.
Que se passe-t-il si le signal GPS ou la communication radio est perdu ?
Perte de signal et de communication
D’un point de vue sécurité, l’absence de données est une information capitale. Si la bouée ne peut pas capter suffisamment de satellites pour un positionnement fiable, ou si le récepteur embarqué cesse de recevoir des informations valides de la bouée, le système n’a aucun moyen de confirmer l’état de votre ancrage. Il serait irresponsable de rester silencieux dans ce cas : Morphéis alerte immédiatement.
*La bouée et le récepteur communiquent via une liaison radio dédiée, conçue pour un usage maritime, indépendante des réseaux mobiles. Le récepteur s’attend à recevoir des messages de la bouée à intervalles réguliers. Si plusieurs messages attendus sont manqués, le récepteur passe en mode « pas de données radio » ou « pas de données GPS », selon la source défaillante. Dans ce cas, il :*- *active un avertissement visible et sonore sur le récepteur* - *envoie un SMS aux numéros enregistrés pour expliquer quelle source de données a été perdue*
Pour éviter de vous inonder de messages, Morphéis envoie deux SMS par incident : un lors de la détection du problème, et un autre lorsque le fonctionnement normal reprend (par exemple, « Signal GPS rétabli, surveillance reprise »). Ce double message vous donne à la fois l’alerte initiale et le signal de retour à la normale, afin que vous sachiez si le système est momentanément « aveugle » ou de nouveau pleinement opérationnel pour surveiller votre ancrage.
Comment la bouée se comporte-t-elle par vent fort, houle et courant – oscille-t-elle beaucoup ?
Stabilité environnementalePour un suivi précis de l’ancre, l’objectif est que la bouée se comporte de manière opposée au bateau. Alors que le navire peut éviter et se déplacer autour de la chaîne, le rôle de la bouée est de rester quasiment directement au-dessus de l’ancre, avec le moins de déplacement latéral possible.
Morphéis utilise sa propre liaison radio courte portée entre la bouée et le récepteur embarqué. C’est similaire à la VHF dans le sens où il s’agit d’un canal radio dédié, mais il fonctionne à faible puissance et sur des distances plus courtes, optimisées pour la communication à l’échelle du mouillage, plutôt que pour le trafic longue distance bateau‑côte.
Morphéis utilise une combinaison de forme, de masse et de conception pour y parvenir. La bouée est suffisamment lestée pour résister aux vagues et au clapot. Sa géométrie présente une surface latérale relativement faible à l’eau et au vent : sa position est donc peu sensible aux intempéries. Le cordage de 3 mm en Dyneema, avec son élasticité très faible et une charge de travail de 750 kg, reste tendue et transmet la force de manière efficace jusqu’à l’ancre.
*Dans la houle, la bouée se déplace principalement verticalement, sans perturber le signal GPS.**En cas de courant important, la force du ressort permet de garder une position de la bouée relativement proche de l’ancre.*
Morphéis nécessite-t-elle une calibration ou un réglage manuel avant chaque utilisation ?
Fonctionnement sans calibrage
De nombreux produits techniques échouent en navigation car ils dépendent d’un calibrage correct de la part des utilisateurs dans des conditions loin d’être idéales. Sur un bateau en mouvement, dans de mauvaises conditions d’éclairage ou météorologiques, toute opération nécessitant une grande précision est susceptible d’être mal effectuée, ignorée ou complètement oubliée. Il en résulte des performances médiocres et une perte de confiance.
Morphéis élimine ce problème en rendant le système responsable de son propre cadre de référence. Au lieu de vous demander de marquer « ancre posée » au moment précis ou de définir des zones complexes, il exécute une routine de stabilisation autonome après que vous ayez appuyé sur « Démarrer la surveillance de l’ancre ». Cette routine examine la répartition et le comportement des positions GPS sur une période définie, classant le modèle comme « encore en cours de stabilisation » ou « stable ». Ce n’est qu’une fois la stabilité détectée que Morphéis verrouille le point de référence.
Du point de vue du propriétaire, il n’y a que deux choses à modifier : les numéros de téléphone (jusqu’à deux, par exemple le skipper et le co-skipper, ou le propriétaire et la base de location) et le rayon de tolérance (avec une recommandation de 5 à 8 m pour la plupart des configurations de croisière normales). Tout le reste, de la modélisation de la dérive à la prévention des fausses alarmes, se passe à l’intérieur de la bouée et du récepteur. Cette philosophie de conception est délibérée : haute sophistication technique, aucune contrainte d’étalonnage.
Quelle est la résistance du câble Dyneema et peut-il vraiment aider à lever une ancre accrochée ?
Résistance et récupération du Dyneema
Le Dyneema (fibre UHMWPE) est largement utilisé dans la voile de haute performance, le levage industriel et les équipements de sécurité en raison de sa très haute résistance à la traction, de son faible allongement et de son excellente résistance à la fatigue. Avec seulement 3 mm de diamètre, le cordage Dyneema de Morphéis a une charge de travail bien supérieure à celle qui serait nécessaire pour simplement marquer la position de l’ancre en tant qu’orin. La charge de travail indiquée d’environ 750 kg et la charge de rupture de 1,5 tonne signifient que, dans des limites raisonnables, elle peut être utilisée pour appliquer une force de levage ou de traction inhérents à une ancre coincée sous un rocher ou une structure.
Le mousqueton pivotant à l’extrémité de l’ancre remplit deux fonctions : il empêche la ligne de s’enrouler autour de la chaîne lorsque le bateau tangue et garantit que les charges sont appliquées plus proprement le long de l’axe de la ligne plutôt que par des courbures serrées, ce qui protège la fibre d’une usure prématurée.
Par rapport aux lignes flottantes en polypropylène classiques utilisées pour les bouées d’ancrage bon marché, le Dyneema est beaucoup moins sensible à la dégradation par les UV, au fluage et aux défaillances soudaines.
Comment Morphéis gère-t-elle les changements de marée, le courant et l’action des vagues sans générer de fausses alertes ?
Compensation des marées et des vagues
Les marées et les courants peuvent créer des mouvements complexes autour de l’ancre. Lorsque la marée tourne ou qu’un fort courant transversal se développe, la coque suit souvent un large arc, change de cap et subit des tensions variables sur la chaîne. Une alarme embarquée sur le bateau considère tout cela comme un changement de position important, c’est pourquoi ces systèmes s’appuient sur des rayons conservateurs importants et finissent par se déclencher à des moments inopportuns.
Comme Morphéis est physiquement beaucoup plus proche de l’ancre, l’amplitude de ce mouvement est considérablement réduite. La bouée réagit toujours à l’environnement, en particulier en cas de fortes marées transversales ou de mer agitée, mais le mouvement absolu n’est que de quelques mètres, et non de plusieurs dizaines.
De plus, Morphéis ne se base pas uniquement sur la distance brute. Il surveille : la direction du mouvement (s’agit-il d’une oscillation ou d’une translation claire ?), la persistance (les multiples échantillons concordent-ils ?) et la relation avec le point de référence.
Que se passe-t-il si les batteries sont faibles – Morphéis s’éteint-elle simplement sans prévenir ?
Gestion proactive de l’alimentation
La confiance à long terme dans tout système de sécurité repose sur des modes de défaillance prévisibles. Un appareil qui s’éteint discrètement pendant la nuit lorsque la batterie est déchargée est pire qu’inutile ; il donne activement un faux sentiment de sécurité. Morphéis résout ce problème grâce à une gestion proactive de la batterie.
Le boîtier de la bouée contient une batterie Li-ion et un panneau solaire de 5 W monté sur le dessus. Dans des conditions normales, quelques heures d’ensoleillement suffisent pour recharger suffisamment d’énergie pour fonctionner toute la nuit. C’est pourquoi Morphéis annonce une autonomie de 72 heures sans soleil et une autonomie « infinie » avec une exposition solaire normale. Le micrologiciel embarqué surveille l’état de charge et signale une batterie faible bien avant que le système n’atteigne un seuil critique. La batterie Li-Po du récepteur est dimensionnée pour environ 48 heures d’autonomie et peut être rechargée soit par induction, soit par câble USB-C.
Là encore, le récepteur surveille son propre niveau de batterie. Lorsqu’un seuil est dépassé, Morphéis envoie un SMS indiquant que la batterie de la bouée ou du récepteur est faible, ce qui vous laisse le temps de placer le boîtier à un endroit mieux exposé au soleil, de le placer sur le chargeur à induction ou de brancher le récepteur.
En bref : vous n’avez jamais à vous demander si le système est alimenté ; s’il existe un risque lié à l’alimentation, Morphéis vous en informe immédiatement.
Comment le panneau solaire de 5 W maintient-il la bouée alimentée en continu, et est-ce vraiment suffisant ?
Efficacité solaire et autonomie
Le boîtier électronique de la bouée est conçu pour une consommation électrique continue extrêmement faible. Son module GPS, son émetteur radio et son microcontrôleur sont optimisés pour des cycles de fonctionnement intermittents, ce qui signifie qu’ils ne fonctionnent à pleine puissance que pendant les phases d’échantillonnage et de communication, et qu’ils restent en veille en mode ultra-basse consommation entre les cycles. Sur une période de 24 heures, la consommation énergétique moyenne du boîtier est relativement faible.
Dans des conditions réalistes, un panneau solaire de 5 W produit environ : 30 à 40 Wh/jour en été en Méditerranée, 15 à 25 Wh/jour pendant les saisons intermédiaires et 20 à 30 Wh/jour en Europe du Nord. Ainsi, en Méditerranée au mois de juillet, le panneau solaire fournit régulièrement 3 à 5 fois plus d’énergie que la bouée n’en a réellement besoin. Même par temps partiellement nuageux, le panneau génère toujours un surplus.
Lors d’une journée de croisière estivale typique, le système n’a besoin que d’environ 2 heures d’ensoleillement pour recharger complètement l’énergie utilisée pendant la nuit. Cet excédent solaire extrêmement élevé explique pourquoi Morphéis est effectivement autonome dans son utilisation réelle et pourquoi son autonomie totale est qualifiée d’« infinie avec la lumière du soleil ». La taille du panneau solaire est volontairement surdimensionnée par rapport à la consommation afin de préserver la durée de vie de la batterie et d’assurer la stabilité même pendant deux ou trois jours consécutifs de temps nuageux.
Que se passe-t-il s’il n’y a pas assez de lumière solaire pour alimenter la bouée ?
Morphéis peut fonctionner pendant environ 72 heures sans aucune exposition au soleil. Si les conditions restent défavorables pendant plus longtemps, la bouée peut être rechargée à l’aide du chargeur à induction fourni. Le système est conçu pour ne jamais s’éteindre silencieusement : vous recevez toujours des alertes bien avant que l’alimentation ne devienne critique.
Autonomie sans soleil
L’énergie solaire offre à Morphéis une autonomie pratiquement illimitée dans des conditions de navigation normales, mais le système est volontairement conçu pour rester pleinement opérationnel même pendant de longues périodes de mauvais temps. Le boîtier de la bouée contient une batterie Li-ion de haute qualité, dimensionnée pour fournir environ 72 heures de fonctionnement sans recevoir un seul watt de soleil. Cela signifie que trois jours consécutifs de ciel très couvert laissent encore une marge de fonctionnement confortable.
Si le mauvais temps persiste plus longtemps que prévu, le système de gestion de la batterie (BMS) surveille en continu le niveau de charge et envoie une alerte SMS de batterie faible bien avant que la situation ne devienne critique. Ainsi, vous ne dépendez jamais d’un système qui s’épuise silencieusement.
Lorsque le ciel très couvert persiste, le boîtier peut être rechargé grâce au chargeur à induction fourni dans le pack. La charge par induction est utilisée délibérément pour la fiabilité : elle permet au boîtier de rester complètement étanche (maintenant sa certification IP68) sans ports ou joints vulnérables qui finissent par se dégrader en milieu marin. La recharge est aussi simple que de poser le boîtier sur le socle.
Une seule charge complète par induction ramène la bouée à sa fenêtre d’autonomie maximale. En navigation pratique, cela signifie que le système n’est pas dépendant du soleil quotidien : il peut fonctionner indéfiniment grâce à l’énergie solaire, tout en restant entièrement opérationnel lors de tempêtes prolongées ou de mouillages ombragés.
Comment recharge-t-on la bouée elle-même ? Faut-il lever l’ancre ?
Conception modulaire pour la recharge
Morphéis a été délibérément conçue comme un système modulaire en deux parties : la bouée mécanique, qui reste attachée à l’ancre, et le boîtier électronique, qui abrite le GPS, la radio, les LED et la batterie. Ces composants sont mécaniquement indépendants. La bouée reste attachée à l’ancre 100 % du temps, tandis que le boîtier se fixe grâce à quatre aimants intégrés et est sécurisé par une manille souple. Cette conception permet de retirer le boîtier en un seul geste, même depuis une annexe, sans perturber l’ancre ni la ligne Dyneema.
Cette architecture résout un problème opérationnel majeur : l’ancrage sur plusieurs jours. Sur de nombreux bateaux de croisière, remonter la chaîne juste pour recharger un appareil serait impraticable et dangereux. Avec Morphéis, vous laissez la bouée exactement là où elle doit être pendant que vous embarquez le boîtier pour le recharger par induction. La bouée continue de marquer la position de l’ancre.
La réinstallation est tout aussi simple : une fois le boîtier chargé, vous retournez à la bouée en annexe, rapprochez le boîtier, et les aimants le remettent instantanément en parfaite position. La manille souple empêche toute perte accidentelle et garantit que la réinstallation se fait en quelques secondes.
Comment le récepteur est-il alimenté, et quel est son comportement réel de charge pendant la navigation ?
Alimentation et compatibilité du récepteur
Le récepteur embarqué utilise une batterie Li-Po conçue pour des cycles d’utilisation modérés. Contrairement à la bouée, qui est prévue pour fonctionner en continu, le récepteur est pensé pour une installation flexible — poste de barre, cockpit, table à cartes, chevet — sans dépendre d’un câblage fixe. Cela vous permet de garder l’alarme toujours à portée d’oreille.
Une charge complète offre environ 48 heures de surveillance active. Le récepteur propose deux modes de recharge : un socle à induction magnétique et un port USB-C standard pour une compatibilité universelle. Cette double entrée permet de recharger l’appareil presque partout, sur réseau AC ou systèmes DC.
Le système de gestion interne de la batterie empêche la surcharge et régule la température pendant les cycles de recharge rapide. En navigation réelle, le récepteur est généralement maintenu chargé en continu à un emplacement fixe ou rechargé selon votre convenance.
Vous avez encore des questions ?
Si vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement du système Morphéis, nous serions heureux de vous aider.
Fiche technique complète
Spécification détaillées pour ceux qui veulent en savoir encore plus sur Morphéis.
La bouée
La bouée mécanique se positionne directement au-dessus de l’ancre grâce à un cordage maintenu tendu automatiquement. Elle permet également la récupération manuelle d’une ancre accrochée si nécessaire. La bouée ne contient aucun composant électronique, ce qui permet de la stocker en permanence dans le coffre à ancre sans risque de corrosion ni de dégradation de la batterie.
31 cm
25 cm
5 kg
25 m
Ø3 mm Dyneema
750 kg
maximum 3 m par vent 30 noeuds de vent.
Ø18 mm
Inox marine 316L
PEHD premium recyclé issu de chutes de fabrication
mousqueton émerillon en acier inoxydable pour éviter le vrillage de la ligne
deux anneaux intégrés pour faciliter la saisie avec une gaffe.
Module électronique
Le boîtier électronique se place sur la bouée mécanique, qui reste directement au-dessus de l’ancre grâce à une ligne à tension automatique. Le boîtier peut être retiré pour le stockage ou la recharge, garantissant durabilité et sécurité.
100m
Chargeur par induction (inclus)
Panneau solaire situé au-dessus du boîtier
5 W, capable de fournir en 2 heures l’énergie nécessaire pour une nuit complète
Récepteur embarqué
Le récepteur reçoit les données transmises par la bouée et vous alerte en cas de dérive de l’ancre. Il fonctionne indépendamment du bateau et peut être placé n’importe où à bord pour un suivi en temps réel.
100 dB
15cm